De boeidelen en windveren vormen de afwerking van je dakrand, en de regenpijpen voeren het hemelwater af. Houten boeidelen die jarenlang in weer en wind staan gaan rotten, en een verstopte of beschadigde regenpijp zorgt voor overlast en vochtschade tegen de gevel. Tijd voor een nette dakrand die weer jaren zijn werk doet.
We vervangen en herstellen boeidelen, windveren en regenpijpen. Versleten houten delen vervangen we, vaak door aluminium of kunststof. Die rotten niet en hoeven niet in de verf, dus er valt een stuk minder aan te onderhouden dan aan geschilderd hout. Zo oogt je dakrand weer strak en blijft het hemelwater netjes afgevoerd.
Boeideel vervangen
Het boeideel is de plank die je dakrand afwerkt, met de windveer langs de zijkant van het dak. Juist dat hout staat jaar in jaar uit in weer en wind, en op een gegeven moment houdt de verflaag het water niet meer tegen. Je herkent het aan afbladderende verf, donkere randen en hout dat zacht aanvoelt als je er met een schroevendraaier in duwt.
We vervangen rotte boeidelen en loszittende of scheef hangende windveren. Dat kan als losse klus, maar vaak pakken we de hele dakrand in een keer aan, inclusief de goot en de regenpijp. Die delen zijn even oud en horen bij dezelfde dakrand, dus als de ladder of de steiger er toch staat, scheelt dat een tweede keer uitrukken.
Hier kijkt Patrick naar als hij langs de dakrand loopt:
Verf die bladdert of loslaat op het boeideel of de windveer
Donkere, natte plekken en hout dat zacht wordt bij de naden
Een windveer die loszit, scheef hangt of openstaat
Een kier tussen boeideel en dakrand waar wind en water achter komen
Groene aanslag op de gevel eronder, het teken dat er water langsloopt
Regenpijp vervangen
De regenpijp voert het water af dat je goot opvangt. Zit hij verstopt, is hij gescheurd of is een beugel losgetrokken, dan loopt het water langs de gevel naar beneden in plaats van erdoorheen. Dat zie je terug als groene aanslag, natte plekken en op den duur schade aan het metselwerk en aan de dakrand erboven.
Een regenpijp vervangen kan prima als losse klus. Patrick kijkt dan meteen naar de aansluiting bovenaan op de goot en naar de uitloop onderaan, want daar begint het probleem meestal. Zit de rest van je dakrand er ook slecht bij, dan hoor je dat erbij.
Aluminium of kunststof
Gaat het houten boeideel eruit, dan is de vraag wat ervoor terugkomt. Hout kan, maar dan houd je het schilderwerk erbij. Aluminium en kunststof rotten niet en hoeven niet in de verf. Schoonmaken blijft wel gewoon nodig.
Welke van de twee bij jouw dakrand past, hangt af van wat er nu zit en van hoe de dakrand loopt. Patrick zegt op locatie wat hij zou doen en waarom. Het verschil tussen de twee in het kort:
Aluminium
Aluminium wordt uit plaat op maat gezet, dus ook een dakrand die niet kaarsrecht loopt kun je er strak mee afwerken. Het roest niet en blijft stug. Een harde klap kan er wel een deuk in geven.
Kunststof
Kunststof komt in vaste profielen die op maat worden gezaagd, en is meestal de goedkoopste van de twee. Het werkt wat meer met warmte en kou, dus de bevestiging en de naden moeten daar ruimte voor laten.